Stellantis NV prevede di tagliare migliaia di posti di lavoro in Italia solo poche settimane dopo che l’amministratore delegato Carlos Tavares ha cercato di disinnescare uno scontro con il governo italiano riguardo ai piani di trasferire la produzione di automobili in paesi a costo inferiore.
Le riduzioni pianificate negli stabilimenti Stellantis, tra cui Melfi e Pomigliano D’Arco nel sud dell’Italia, porteranno il totale dei tagli a 3.597 — circa l’8% della forza lavoro del produttore di Fiat nel paese, ha detto mercoledì il sindacato Fiom.
Stellantis ha rifiutato di commentare il numero esatto dei cambiamenti del personale. Martedì, ha dichiarato che le uscite fanno parte di un accordo più ampio con i sindacati italiani per i lavoratori vicini alla pensione o in cerca di nuove opportunità di lavoro. Le discussioni sono ancora in corso, quindi la cifra finale potrebbe cambiare.
Tavares è sulla rotta del taglio dei costi per rendere Stellantis più snella e ha ridotto la sua forza lavoro in Francia, Austria e Stati Uniti, citando spesso le pressioni derivanti dalla transizione ai veicoli elettrici. In Italia — dove la domanda di VE è crollata mentre gli acquirenti attendono i nuovi sussidi annunciati da Roma alla fine dello scorso anno — il CEO ha avuto scontri con la Prima Ministra Giorgia Meloni per le deliberazioni sul trasferimento della produzione automobilistica dove è più economico.
Il mese scorso, Tavares ha cercato di disinnescare la disputa lunga settimane, impegnandosi a rafforzare la produzione locale e evidenziando gli sforzi già compiuti per ampliare la sua presenza nel paese. Stellantis, che possiede marchi tra cui Fiat, Maserati e Alfa Romeo, ha tagliato circa 2.000 posti di lavoro in Italia l’anno scorso e un numero simile nel 2022.
